直升機HUMS系統 (Health Usage Monitoring Systems）中文名稱：“設備健康狀態監測系統"作為直升機和一些固定翼飛機的有效預測性維護策略中已獲得廣泛接受與應用。由于飛機上有大量的關鍵的涉及飛行安全的系統，尤其是直升機的旋翼系統。振動監測技術在檢測和防止災難性機械故障的發生是非常有效的。 HUMS的產生已經有超過15年的歷史，作為一個安全系統，已逐步成為降低飛機維護成本的策略。

HUMS系統的主要解決的問題包括：

? 保證安全性：提醒維護人員動力傳動系統的的健康狀況和超出允許范圍的相關操作。

? 提高經濟性：減少非收益飛行，檢修和故障清除，節省保險費用。

基于HUMS技術不斷快速發展，更多的優勢還有待發現。通過加速度傳感器、振動傳感器和信號調節的技術利用，儀器性能的標準和規格將會實現繼續優化，以滿足航空航天和國防工業的苛刻的飛機測試要求。典型的HUMS系統應用中可以實時的監測 旋翼錐體和動平衡；傳動軸平衡；監測(傳動振動，發動機振動)；齒輪箱(主齒輪箱，尾部和中間位置)和滾動軸承診斷。此外，HUMS能夠記錄飛行條件超過批準的飛行手冊參數，并在每次飛行后檢查飛行器的健康狀況。

機載HUMS系統的軟硬件組成，主要包括：基本數據采集設備和處理器，飛行員界面和顯示面板，轉子葉片跟蹤器， 壓電加速度傳感器，信號調節器和轉速計，駕駛艙語音和飛行數據記錄器，頻域反射計(FDR)，安裝在地面上的是HUMS信息管理系統，具有數據檢索和存儲卡。

森瑟科技按照客戶的設計、驗證以及合格標準要求給某振動分析測試裝置設計并提供數百支加速度&振動傳感器。系統將這些傳感器同時用于旋翼錐體和平衡以及傳動系統的故障隔離應用。而故障隔離的應用需要傳感器滿足帶寬和動態范圍的要求。考慮到這些傳感器被有規律地安裝和拆卸并且經受長時間的高振動環境，所以可以認為這些加速度計在給定時間段上比安裝的加速度計承受更多的損壞。也就是說，交付的加速度計套件在十多年中具有非常可靠的現場使用記錄。

森瑟振動傳感器主要在直升機HUMS系統中的應用有：

• 顫振分析和飛機引擎室振動測試

• 旋翼設計和測試

• 有效載荷振動測試

• 旋翼錐體和平衡故障監測

• 傳動軸平衡監測

• 直升機變速箱狀態監測

• 直升機發動機狀態監測

• 直升機主齒輪箱，尾部和中間位置監測
  

• 飛行員舒適度監測
  

振動加速度傳感器主要推薦使用型號有：

（1、內部屏蔽型 IEPE 加速度傳感器 577A，該振動傳感器是一款可同時測量振動和沖擊的輕量化IEPE加速度傳感器，其特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性；廣泛應用于旋轉設備的振動、沖擊測試；特別適合應用于電磁環境比較復雜的發動機或變速箱健康監測系統(HUMS)。在HUMS系統應用具備了相應的應用特點：?超高頻率響應 ?外殼隔離 ?通孔安裝 ?出線方向靈活 ?粘合劑或螺絲安裝 ?環形剪切模式 ?寬操作溫度范圍

（2、隔離型電荷輸出加速度傳感器 511PM1，該傳感器客戶打造了隔離型電荷輸出 加速度傳感器 511PM1，該傳感器專為沖擊測量而設計的一款內部隔離型壓電加速度傳感器，該傳感器信號為電荷輸出，產品密封性好，信號地與外殼絕緣，安裝表面帶電影響小，非常適合在惡劣環境下使用, 該產品是碰撞/沖擊測試專用傳感器。

（3、高溫三軸加速度傳感器 531P 適合于 -70 to +260°C 工作溫度條件下的工作場合；

（4、372P-50 耐高溫振動傳感器是一款可以在 -55 to +482°C 耐高溫的壓電電荷輸出型加速度傳感器，適合于發動機、排氣管等高溫場合振動監測與反饋，該372P的產品特點：· 三角形安裝設計 · 螺絲或螺柱安裝· 金屬焊接密封· 外殼隔離· 寬頻帶響應; 該產品主要應用于：· 高溫振動監測· 發動機測試· 飛行研究· 模態分析· 排氣系統測試；森瑟科技同時提供高溫電荷放大器 IN-17 、耐650度高溫電纜與配套 17P

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